(SeaPRwire) – ບໍລິສັດໃນສະຫະລັດ, ເອີຣົບ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍຍອດຂາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກລັກສະນະ “ຜິດປົກກະຕິ” ຂອງອາກອນ
ບໍລິສັດຂ້າມຊາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ 34 ຕື້ໂດລາ ຍ້ອນອາກອນທີ່ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ທ່ານ Donald Trump ເກັບ, ອີງຕາມການວິເຄາະຂອງ Reuters. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວໄດ້ລົບກວນທຸລະກິດ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບພັນທະມິດທີ່ສໍາຄັນຂອງວໍຊິງຕັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ EU.
ບົດລາຍງານ, ອີງຕາມການເປີດເຜີຍຈາກ 56 ບໍລິສັດໃນທົ່ວສະຫະລັດ, ເອີຣົບ, ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການສູນເສຍແມ່ນເກີດຈາກຕົ້ນທຶນວັດສະດຸປ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການສູນເສຍລາຍຮັບ, ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸປະທານ. ນັກເສດຖະສາດໄດ້ເຕືອນວ່າຕົ້ນທຶນທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະສູງກວ່າຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ເນື່ອງລວມທັງການລົງທຶນທີ່ອ່ອນແອລົງ, ການບໍລິໂພກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານໄພເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານ Trump ໄດ້ນຳໃຊ້ອາກອນຢ່າງກວ້າງຂວາງນັບຕັ້ງແຕ່ກັບຄືນມາຮັບຕຳແໜ່ງໃນເດືອນມັງກອນ, ໃນນາມຂອງການປົກປ້ອງການຜະລິດຂອງສະຫະລັດ ເຊິ່ງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນອາກອນ “ວັນປົດປ່ອຍ” ຂອງລາວໃນວັນທີ 2 ເມສາ ເຊິ່ງລວມມີການເກັບອາກອນທົ່ວໄປ 10% ຕໍ່ການນຳເຂົ້າທັງໝົດ ແລະ ອັດຕາ 50% ທີ່ຂູ່ເຂັນຕໍ່ສິນຄ້າຂອງ EU.
“ລັດຖະບານໄດ້ຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າສະຫະລັດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີອໍານາດຕໍ່ລອງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຄ້າຂອງພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາກອນໃນທີ່ສຸດ,” Kush Desai ໂຄສົກຂອງທຳນຽບຂາວ ກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ມູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດອາເມລິກາແມ່ນຜູ້ຈ່າຍເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍພົວພັນກັບພັນທະມິດຂອງວໍຊິງຕັນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
EU ໄດ້ກະກຽມມາດຕະການຕອບໂຕ້ທີ່ແນເປົ້າໃສ່ສິນຄ້າອາເມລິກາມູນຄ່າ 100 ຕື້ເອີໂຣ, ລວມທັງລົດຍົນ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະ ພາດສະຕິກ. ຫຼັງຈາກການໂທລະສັບລະຫວ່າງທ່ານ Trump ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການເອີຣົບ Ursula von der Leyen, ພາສີ 50% ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປຈົນຮອດວັນທີ 9 ກໍລະກົດ ເພື່ອໃຫ້ມີເວລາສໍາລັບການເຈລະຈາ.
Apple, Ford, Kimberly-Clark, Walmart, ແລະອື່ນໆ ໄດ້ເຕືອນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງການຄາດຄະເນຂອງຕົນເອງ, ໂດຍກ່າວໂທດວິທີການຄ້າ “ທີ່ຜິດປົກກະຕິ” ຂອງ Trump, Reuters ລາຍງານ. ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການດັ່ງກ່າວແມ່ນ General Motors, ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນອາກອນລົດຍົນ, ໂຕ້ຖຽງວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງສະຫະລັດສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງຍຸຕິທໍາ.
ທ່ານ Trump ໄດ້ປ້ອງກັນຍຸດທະສາດພາສີຂອງລາວວ່າເປັນວິທີການດຶງວຽກກັບຄືນມາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຂາດດຸນການຄ້າ. “ພວກເຮົາຈະເກັບພາສີຫຼາຍຮ້ອຍຕື້; ພວກເຮົາຈະກາຍເປັນຄົນຮັ່ງມີຫຼາຍຈົນພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເອົາເງິນນັ້ນໄປໃຊ້ຢູ່ໃສ,” ລາວເວົ້າໃນເດືອນມີນາ.
ອີງຕາມ Tax Foundation, ອາກອນທີ່ຖືກບັງຄັບໃຊ້ ແລະ ກໍານົດເວລາສໍາລັບປີ 2025 ຄາດວ່າຈະເພີ່ມລາຍຮັບຂອງລັດຖະບານກາງ 152.7 ຕື້ໂດລາ, ເທົ່າກັບ 0.49% ຂອງ GDP, ເປັນການເພີ່ມພາສີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1993.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
“`