- 27,182 ຄັນ ຖືກສົ່ງອອກໃນເດືອນມັງກອນ 2026, ເພີ່ມຂຶ້ນ 96.1% ປີຕໍ່ປີ
- ການຈັດສົ່ງສະສົມຮອດ 1,024,774 ຄັນ ນັບຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026
(SeaPRwire) – ຊຽງໄຮ, 01 ກຸມພາ, 2026 — NIO Inc. (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) (“NIO” ຫຼື “ບໍລິສັດ”), ຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນຳໃນຕະຫຼາດລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ, ໄດ້ປະກາດຜົນການຈັດສົ່ງໃນເດືອນມັງກອນ 2026 ຂອງຕົນໃນມື້ນີ້.
ບໍລິສັດໄດ້ຈັດສົ່ງລົດ 27,182 ຄັນໃນເດືອນມັງກອນ 2026, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 96.1% ປີຕໍ່ປີ. ການຈັດສົ່ງປະກອບມີລົດ 20,894 ຄັນຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບພຣີມ້ຽມຂອງບໍລິສັດ NIO, ລົດ 3,481 ຄັນຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະສຳລັບຄອບຄົວຂອງບໍລິສັດ ONVO, ແລະລົດ 2,807 ຄັນຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດຍนต์ໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍລະດັບສູງຂອງບໍລິສັດ FIREFLY. ການຈັດສົ່ງສະສົມຮອດ 1,024,774 ຄັນ ນັບຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026.
ໃນວັນທີ 28 ມັງກອນ 2026, NIO ໄດ້ເປີດຕົວ NIO WorldModel (NWM) ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃຫ້ລົດຫຼາຍກວ່າ 460,000 ຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ Banyan, ໂດຍມີການອັບເດດສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ລະບົບ Cedar ແລະ Cedar S ຕາມມາ. ການເປີດຕົວຄັ້ງນີ້ໄດ້ນຳເອົາການຮຽນຮູ້ແບບປິດວົງຈອນຢ່າງເຕັມທີ່ມາສູ່ການຂັບຂີ່ແບບຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ອັດສະລິຍະ, ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໄດ້ສ້າງແບບຈຳລອງສະຖານະການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ທາງດ່ວນຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ອັດສະລິຍະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນນະສົມບັດການຈອດລົດແບບອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີຂຶ້ນ.
ໃນເດືອນມັງກອນ 2026, ການຈັດສົ່ງສະສົມຂອງບໍລິສັດໄດ້ເກີນ 1 ລ້ານຄັນ, ເຊິ່ງເປັນອີກໜຶ່ງຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນການພັດທະນາຂອງຕົນ. ຕໍ່ໄປ, ບໍລິສັດຈະຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນໃນການລົງທຶນໃນເທັກໂນໂລຍີຫຼັກຂອງລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ ເສີມສ້າງເຄືອຂ່າຍການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສາກໄຟໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນ, ໂດຍສະໜອງປະສົບການລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ໃນວົງກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສົດໃສ.
ກ່ຽວກັບ NIO Inc.
NIO Inc. ເປັນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບໍລິສັດຊັ້ນນຳໃນຕະຫຼາດລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ. ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2014, NIO ປາດຖະໜາທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສົດໃສດ້ວຍພາລະກິດ “Blue Sky Coming”. NIO ຖືວ່າຕົນເອງເປັນວິສາຫະກິດຜູ້ໃຊ້ທີ່ເຕັກໂນໂລຍີນະວັດຕະກຳມາພົບກັບປະສົບການທີ່ດີເລີດ. NIO ອອກແບບ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ຂາຍລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກຳໃນເທັກໂນໂລຍີຫຼັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ. NIO ໂດດເດັ່ນຜ່ານການຄົ້ນພົບທາງເທັກໂນໂລຍີ ແລະ ນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ແລະ ຊຸມຊົນເພື່ອການເຕີບໂຕຮ່ວມກັນ. NIO ສະໜອງລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບພຣີມ້ຽມພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ NIO, ລົດຍนต์ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະສຳລັບຄອບຄົວຜ່ານຍີ່ຫໍ້ ONVO, ແລະ ລົດຍนต์ໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍລະດັບສູງອັດສະລິຍະພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ FIREFLY.
ຖະແຫຼງການ Safe Harbor
ຖະແຫຼງການຂ່າວນີ້ປະກອບມີຂໍ້ຄວາມທີ່ອາດຈະຖືເປັນຂໍ້ຄວາມ “ທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດ” ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກຳນົດ “safe harbor” ຂອງກົດໝາຍ U.S. Private Securities Litigation Reform Act of 1995. ຂໍ້ຄວາມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍຄຳສັບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ “ຈະ”, “ຄາດວ່າ”, “ຄາດການ”, “ມີຈຸດປະສົງ”, “ອະນາຄົດ”, “ຕັ້ງໃຈ”, “ວາງແຜນ”, “ເຊື່ອ”, “ປະເມີນ”, “ມີແນວໂນ້ມ” ແລະ ຂໍ້ຄວາມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. NIO ອາດຈະອອກຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຫຼື ທາງວາຈາທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດໃນລາຍງານເປັນໄລຍະຂອງຕົນຕໍ່ U.S. Securities and Exchange Commission (“SEC”), ໃນລາຍງານປະຈຳປີຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ໃນການປະກາດ, ຈົດໝາຍຂ່າວ ຫຼື ສິ່ງພິມອື່ນໆທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ The Stock Exchange of Hong Kong Limited (“SEHK”) ແລະ Singapore Exchange Securities Trading Limited (“SGX-ST”) ແຕ່ລະແຫ່ງ, ໃນຂ່າວສານ ແລະ ເອກະສານອື່ນໆທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນ ແລະ ໃນຂໍ້ຄວາມທາງວາຈາທີ່ອອກໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່, ຜູ້ອຳນວຍການ ຫຼື ພະນັກງານຂອງຕົນຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ຂໍ້ຄວາມທີ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ, ລວມທັງຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມເຊື່ອ, ແຜນການ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງ NIO, ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດ. ຂໍ້ຄວາມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ຝັງຢູ່. ປັດໄຈຫຼາຍຢ່າງອາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງແຕກຕ່າງຢ່າງມີສຳຄັນຈາກສິ່ງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຂໍ້ຄວາມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດໃດໆ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຍຸດທະສາດຂອງ NIO; ການພັດທະນາທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ, ສະພາບການເງິນ ແລະ ຜົນການດຳເນີນງານຂອງ NIO; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບພຽງພໍ ແລະ ດຶງດູດລູກຄ້າຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ໃນຂະໜາດໃຫຍ່; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນ ແລະ ຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດລວມທັງການສ້າງຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາການຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນທີສາມ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສະໜອງການແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ສະດວກ ແລະ ຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງຕົນ; ຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການແລກປ່ຽນແບັດເຕີຣີ, BaaS, ແລະ NIO Assisted and Intelligent Driving ແລະ ການບໍລິການສະໝັກສະມາຊິກ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການປັບປຸງເທັກໂນໂລຍີ ຫຼື ພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີທາງເລືອກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ; ຄວາມສາມາດຂອງ NIO ໃນການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະມໍເຕີ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການສະໜອງວັດຖຸດິບ ຫຼື ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຮັບປະກັນການສັ່ງຈອງ ແລະ ການຂາຍລົດຂອງຕົນຢ່າງພຽງພໍ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານຂອງຕົນ; ຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດຂອງຕົນ; ສະພາບເສດຖະກິດ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໄປທົ່ວໂລກ ແລະ ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານທີ່ເປັນພື້ນຖານ ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງໃດສິ່ງໜຶ່ງຂ້າງເທິງ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ອື່ນໆແມ່ນລວມຢູ່ໃນເອກະສານຂອງ NIO ທີ່ຍື່ນຕໍ່ SEC ແລະ ການປະກາດ ແລະ ເອກະສານໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ SEHK ແລະ SGX-ST ແຕ່ລະແຫ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໃນຂ່າວສານນີ້ແມ່ນນັບແຕ່ມື້ທີ່ອອກຂ່າວສານນີ້, ແລະ NIO ບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃດໆໃນການປັບປຸງຂໍ້ຄວາມທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດໃດໆ, ຍົກເວັ້ນຕາມທີ່ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກຳນົດໄວ້.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງ: http://ir.nio.com
ສາຍດ່ວນນັກລົງທຶນ
ir@nio.com
ສາຍດ່ວນສື່ມວນຊົນ
global.press@nio.com
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
