(SeaPRwire) – ຍາຄີຊີ, ຈີນ, 5 ພະຈິກ 2026 — Changan Automobile ໄດ້ຈັດຈຸບດີບາຍດ້ວຍ тему “ການປັບປຸງສະຫຼາດດ້ານອິນຕີເລກ SDA ຂອງ Changan & ການປະກາດທາງໂລກຂອງການຍຸດທະເຍີດເຕັກໂນໂລຢີເບັດໂຊDIUM” ໃນບ້ານ Yakeshi, Inner Mongolia. ໃນລະຫວ່າງເຫດການນີ້, Changan ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງການຍຸດທະເຍີດເຕັກໂນໂລຢີເບັດໂຊDIUM ທາງໂລກຂອງມັນແລະປະກາດເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການທົດສອບທາງໂລກປີ 2026.
Changan ກຳລັງເລັ່ງການຍຸດທະເຍີດເຕັກໂນໂລຢີເບັດໂຊDIUM ເປັນສ່ວນປະກອບຂອງການຍຸດທະເຍີດເບັດທາງໂລກຂອງມັນ. Tan Benhong, ການຕຳບັນຫາຕ່າງຊື່ຫຼັກຂອງກຸ່ມແບບບິນຈີນຈັກ Changan Automobile, ໄດ້ຍອມເພິ່ນວ່າ Changan 将ສືບຕໍ່ປ່ອຍອອກລົດຍົນໃຊ້ເບັດໂຊDIUM ໃຫມ່ across multiple brands ໃນສະຖານີໃກ້ຈາກນີ້.
“ຈາກສະພາບແປກປະຫຼາດເຖິງການຂັບເສັ້ນທຸກມື — ການສະຫຼຸບທຸກຄວາມຄົ້ນຫາຂ້າມແດນຢູ່ Changan ໃນທີ່ສຸດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງການເດີນທາງທຸກມືຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນ.” ໄດ້ຍອມເພິ່ນພະເຈົ້າ Tan.
ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳຊຸດແຫ່ງຊຸດ, ລະບົບເບັດໂຊDIUM ໄດ້ສະແດງຄວາມສາມາດການປ່ອຍລາຍງານສະຖຽນລະພາບ, ການສອບສວນລ້ຽງຂື້ນຍ່ອຍເກີດລົງທີ່ລົງກວ່າ 40 ເດ্গະສິ່ງເຈົ້າ. ເພື່ອກວດພົບຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ, Changan ແລະ CATL ໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບທີ່ເກີດແກ້ໄຂທີ່ເກີນແຫ່ງແກ້ໄຂແຫ່ງຊຸດຫຼາຍກວ່າຂໍ້ມາດແຫ່ງຊຸດ, ລວມທັງການບັນຈຸ, ການລົ້ນລົງກ້າງ, ການຂຸດ, ແລະການຕັດທັງຫມົດໃນລະຫວ່າງການປະຫລາດທີ່ເຕັມ, ທັງຫມົດບໍ່ມີເທດ, ລະເບີດ, ຄອບ, ຫຼືການລອດຮ້ອນຄວາມຮຸນແຮງ.
SDA Intelligence: Validation in Extreme Conditions
ການປະກາດດັ່ງກ່າວຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ SDA Intelligence, ເຊິ່ງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຄວາມປອດໄພຊຸດເຊິ່ງບໍ່ມີການກະຕຸ້ນຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມທາງໂລກແບບກະຕຸ້ນຕໍ່, ການສະຖາບັນລົດຍົນໂດຍອິນຕີເລກ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບອຸນຫະພູມຕ່ຳຊຸດຢູ່ໃນບ້ານ Yakeshi, ລົດຍົນຈາກແບບບິນ AVATR ແລະ Changan — ລວມທັງຊຸດ CS, CHANGAN DEEPAL, ແລະ CHANGAN NEVO — ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນສະຖານີການຈະເລີນຍ້າຍທີ່ມີສະພາບແປກປະຫຼາດຢູ່ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳຊຸດສູງ.
AVATR 12 ໄດ້ສຳເລັດການປ່ຽນເສັ້ນທາງເສດຖະເລກແຫ່ງຊຸດຫຼັງຈາກການປະຫຼຸດເສົາໃນຄວາມໄວ 80 ກິໂລເມດີແລ້ວຕໍ່ກັນວ່າ. CHANGAN NEVO Q05 ໄດ້ຈັດລະບຸອຸປະກອນປະເທດໃນລະຫວ່າງການສະແກ້ງຄວາມຮ້ອນຕາມເອກະລາດ (ACC) ແລະບັນລຸການຢຸດເຊົ້າທີ່ຄວບຄຸມ. CHANGAN DEEPAL L06 ໄດ້ສະແດງການປັບຕົວຮູບໄລຍະຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການສູ້ຮອບຮອບໃນເສັ້ນທາງໃນສະພາບແດນສະຫລ່າງ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢູ່ Changan ໄດ້ສ້າງຂື້ນບົນຕາມວິທີການສອບສວນລ້ຽງຂື້ນຈາກຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີລະບົບສອບສວນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງຫ້ອງທົດສອບທີ່ກ້າວອີງທາງໂລກ, ລວມທັງ Western Automotive Proving Ground ແລະ CHANGAN SDA Lab, ໃຫ້ການສອບສວນທັງຫມົດ, ໃນທຸກສະຖານີໃນຕອນອາຍຸຂອງລົດຍົນ.
Yakeshi ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ລະດູການທົດສອບທາງໂລກປີ 2026 将ປະກອບມີ Southeast Asia ສຳລັບຄວາມທົນທານດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊຸ່ມຫຼວງຫຼາຍ ແລະ Alps ເອິເລີໂອເຣີບ ສຳລັບການຊຸດເຄື່ອງຈັກທາງເສັ້ນທາງໃນລະດັບສູງ. ໃນທົ່ວໂລກເອວຣົບ, Changan 将ດຳເນີນການທົດສອບລະດູກະຈອກທີ່ສ້າງຄວາມເຊື່ອຟ້ອນຕໍ່ແດນສະຫລ່າງ, ໂດຍໃຊ້ AVATR 12 ເປັນພາບທົດສອບ. ໃນລາຕິນອາເມລິກາ, Changan 将ດຳເນີນການຂັບຂີ່ຂ້າມທົ່ວປະເທດໃນມັກຊິໂກຈາກ Cancun ໄປ Merida, ໂດຍສຸມໃຈໃນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະໄລຍະຍາວ.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
CONTACT: Xu Ruiyue xury1@changan.com.cn
